江苏如东努力打造中国独一无二的“海上风电之

更新时间:2020-04-26 15:48点击:

中国风力发电网新闻:如东是全国第一个国家火炬海上风电特色物业基地。近年来,海权的增长逐渐变得大规模和大规模。为了开辟风力发电发展的“最后一公里”,我国借鉴了欧洲的成功经验,经过四年的努力,在国内建成了独具特色的“海上电力电母港”。

去年第三季度,电母的小海港正式通车。目前,母港已列入南通港规划,重点功能区已投入运营。自今年复工以来,专业队伍正在加快二期工程的建设和港口的维护与运营。

海上零距离风电设备运输新“海口”

4月4日,江苏海利海得天独厚电气设备制造有限公司从风电母港的船埠又向海上交付了一套风电单桩工艺。自母港投入运营以来,该公司已送出2套塔架和16套单桩。江苏李海风力发电设备技术有限公司执行副总裁徐莉陈诚告诉记者,李海海优动力位于风力发电主港的西南侧。这里生产的风力发电机塔筒可以直接在成套设备安装基地进行组装、加工和组装,最终可以进入海外运输作业区进行临时储存和装运。“它大大节省了我们的运输成本,保证了设备的安全有序交付”。许表示,自海利海优势电力于2月中旬恢复运营以来,两条生产线已全面投产,订单由、鲁能和苏交空掌握。该公司正全力以赴,争取夺回失去的时间。

上海电动风电如东有限公司是我国风电产业链上的生产企业之一,距风电母港仅几公里。该公司的第一个4兆瓦主机生产订单定于2022年。公司总经理姜玉康表示,目前,港灯的大规模生产需求正在增加,陆路运输将成为制约港灯发展的瓶颈。根据该计划,该公司留出的工厂还将生产超过4兆瓦的大型计算机,并将支持如东的一个出口制造基地。“县委和县政府已经积极建设风力发电主场港,并继续刺激新能源资产的增长、实力和规模。我们的主要发动机通过海运出口运往全国各地。”蒋玉康说。

洋口镇副镇长苗涛(沿海经济开发区管委会副主任)表示,风电母港的建成,一方面可以解决过去运输效率低、资源枯竭、环境保护问题和安全隐患大的问题。另一方面,它也可以满足我国风电场海上设施的深层增长的需要,这是慢慢走向“深海”和增加单个单位的力量。

委托专业团队确保港区安全运行

自2016年开工建设以来,电母小洋口港已完成20多亿元配套投资,建成挖入式港池、港口作业区、船舶动力生产区和堆场。安装了两台800吨门式起重机和两台40吨门式起重机。运输的总水深平均为7米,这可能足以让5000吨的船只全天候运输。

为确保港区安全可靠运行,沿海经济开发区新天顺投资集团委托第三方组建专业团队,对风电母港进行日常管理。“我们的团队将把丰富的装卸、工艺和操作经验应用到风力发电母港的开发和运营中。”有着19年工作经验的南通港前负责人钱体之带领团队于今年1月正式进入风电母港,参与二期工程建设和港口维护运营。自从第一个月15日复工以来,他们已经取得了进步

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